(LDD)오늘의 LDD는 테크닉의 레이스카(42011)입니다.

테크닉 풀백모터 시리즈를 살펴보고 있습니다.

이번에 소개할 제품은 2013년도의 제품중 하나인,

42011 레이스카입니다.

총 158피스로 구성되어있고, 국내에서는 온라인 32,000원, 오프라인에서는 2만원 중반대에 판매했습니다.

제품의 외형은 코가 짧은 붉은색의 레이싱카입니다.

역시나 이번에도 (가짜) 풀백모터를 브릭 리스트에 넣어봤습니다.

수평으로 풀백모터를 위치시키고 앞쪽으로 차량의 기본 프레임을 붙여나갑니다.

옆구리 부분에도 살을 붙이는 중입니다.

확실히 현세대 풀백모터의 초기 제품이다보니, 튼튼함 보다는 외형 중심의 디자인이 느껴지는 듯 합니다.

앞쪽 부분에 유선형 덮개를 만들었습니다.

플렉스 호스를 사용해서 앞부분을 표현했는데, 결합이 그리 튼튼해 보이진 않아서,

아마도 풀백 모터로 달려가다 어디 부딪히면 앞쪽이 확 들리거나 플렉스 호스 부분이 빠질것 같더라고요.

운전석과 스티어링휠 부착 후에는 옆구리에 곡면 패널 브릭으로 외장을 완성합니다.

뒤쪽의 6기통 엔진 표현와 타이어를 붙여주면 완성! (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)

앞뒤 동시 렌더링입니다. (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)

뒤쪽 테일램프나 스포일러 표현은 좋은데, 과연 튼튼할까 싶습니다..

42010 오프로드 레이서와 함께! (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)

둘다 브릭수는 비슷한데, 42010이 더 커 보이는군요.

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