철지난 테크닉의 LDD리뷰입니다.
이번에 소개할 제품은,
2011년에 출시한 버킷트럭(8071)입니다.
총 593피스로 구성된 중형 제품이지만, 은근히 갖고 놀기 좋은 제품이랄까요?
1번 모델은 뒤쪽에 접이식 붐대가 있는 버킷트럭이고,
2번 모델은 앞쪽에 지게차 포크가 있는 텔레핸들러입니다.
개인적으론 1번 모델 앞부분이 조금 비호감이라, 2번 모델이 더 좋아보이더라고요..
8071은 북미 기준으로는 49.99USD에 판매했으며,
국내에서는 63,000원에 판매했습니다. 오프라인에서는 대략 5만원정도에 판매했을것 같습니다.
물론 정가 기준으로도, 브릭수 대비한 가격이 썩 나쁘지 않다고 볼수 있겠습니다.
LDD상으로 모든 브릭들을 다 찾을 수 있었습니다.
대형 턴테이블도 있고, 하얀색 리프트암 브릭도 많이 있습니다.
타이어가 요철식이라 약간 아쉽..
우선 1번 모델인 버킷트럭의 조립과정을 간단히 살펴보겠습니다.
시작은 차량 앞쪽의 조향장치 조립부터..
전통적인 수평기어+12티스 기어 조합입니다.
차량의 기본 프레임을 먼저 잡고 시작합니다.
조향장치 구성은 상당히 단순한데, 그냥 뒤쪽으로 쭉 빼서 연결됩니다.
보통 이정도 크기의 차량의 조향용 핸들은 운전석 위쪽에 배치하는데,
이 제품은 조금 구성이 다르죠.
차량 앞부분 조립중입니다.
보통 트럭류 차량들은 앞쪽 그릴 부분을 일반 시스템 브릭의 플레이트 브릭과 그레이팅 브릭(1X2) 조합으로 디자인하는데,
이 제품은 2번 모델을 의식해서인지.. 그냥 테크닉 브릭들 조합으로 마무리합니다.
운전석 부분 조립이 거의 완료되어갑니다.
그 와중에 뒤쪽에는 아웃리거(Outrigger)를 만들어서 붙이고 있습니다. (조립 누락이 있었지만 나중엔 수정했습니다)
꽤 복잡한 기어 구성이 들어간 크레인 아랫부분입니다.
차량 좌우 옆구리에 크레인의 기믹들을 조작하는 핸들이 있습니다.
크레인의 팔을 부착하는중..
크레인의 팔과 바퀴들을 달아주면 완성! (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)
주요작동 기어들을 강조해서 렌더링해봤습니다. (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)
조향장치와 아웃리거 부분이야 워낙 간단하지만..
크레인 조작 부분은 좁은 곳에 기어가 다닥다닥 붙어있어서 좀 복잡합니다.
차량 왼쪽의 핸들을 돌려서 조작하는 녹색부분은 크레인의 팔 위아래 조작이고,
차량 오른쪽의 핸들을 돌려서 조작하는 빨간색 부분은 크레인 회전입니다.
앞뒤 동시 렌더링입니다. (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)
오른쪽에는 크레인의 팔을 펼쳐봤습니다.
다음은 2번 모델인 포크달린 텔레핸들러입니다.
총 493피스의 브릭이 사용되었고, 대략 83%의 브릭이 활용됩니다.
시작은 중앙의 4각 나비 기어로 구성된 조향장치부터 조립합니다.
렌더링샷 기준으로 10시 방향으로 뻗어있는 기어는... 조립 완성하고 나서도 무슨 역할인지 모르겠더라고요..
나름 고정장치 같은게 아닌가하고 예상하고 있습니다.
텔레핸들러 앞쪽과 뒤쪽으로 브릭을 연결해서 전체적인 형태를 잡습니다.
중앙에 있는 tan색 기어는 텔레핸들러의 팔을 위아래로 조작하는 핸들입니다.
그새 조향장치 부분도 완성했습니다.
조향장치는 2017년 제품인 텔레핸들러(42061)와 비슷한 방식입니다.
차량의 앞쪽장식들을 더하고, 텔레핸들러의 팔을 조립하기 시작합니다.
팔길이 조작은 렌더링샷 기준으로 우측에 보이는 tan색 기어를 돌려서 합니다.
팔 끝에 붙어있는 까만색 기어는 앞쪽 포크를 위아래로 틸팅하는 핸들입니다.
운전석과 조향장치용 핸들 부착.
타이어와 지게차 팔레트를 2개 만들어주면 완성!
주요 기어조작 부분을 강조해봤습니다.
조향장치가 제법 복잡한만큼, 제법 많은 분량을 차지합니다.
앞뒤 동시 렌더링입니다. (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)
왼쪽에는 팔을 최대로 낮춰봤습니다.
8071의 1,2번 모둠샷입니다. (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)
개인적으로는 2번 모델인 텔레핸들러에 한표 더..
다른 테크닉 큰형님들과 함께해봤습니다. (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)
왼쪽에 빨간트럭은 8258 크레인트럭이고,
오른쪽에 거대한 차량은 42009 모바일크레인MKII의 2번 모델인 리치스태커입니다.
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