테크닉 40주년을 맞이해서 2017년도 테크닉 제품을 LDD로 살펴보고 있습니다.
LDD에 없는 브릭도 좀 있고,
웹에서 참조할 수 있는 브릭리스트도 아직은 다 공개되지 않아서 천천히 작업하고 있습니다.
42063 BMW R 1200 GS Adventure(이하 BMW오토바이)는 테크닉 오토바이 가운데서는 최초로 라이선스를 받고 나오는 제품입니다.
총 603피스로 오토바이 치고는 브릭수가 좀 많죠.
그래서 그런지 가격도 74,900원으로 책정되어있습니다.
역시나 LDD에 없었던 27940은 제외하고 작업했습니다.
A,B모델 둘다 사용하긴 하는데, 핵심적인 브릭은 아니라서 비슷한걸로 대체해줄 수 있었습니다.
A모델은 당연히 BMW R1200 GS인데,
B모델은 최근 테크닉 제품들 답지않게 SF에 나올법한 호버 오토바이입니다. 받침대까지 포함되어있어서 더 좋습니다.
오토바이에선 좀처럼 찾기 힘든 'ㅁ'자, 'ㅍ'자 브릭이 보이는군요.
우선 1번 모델인 BMW오토바이 조립과정을 보시겠습니다.
오토바이임에도 불구하고 초반부터 'ㅍ'자 브릭에 기어를 끼우면서 시작합니다.
누가보면 그냥 테크닉 차량이라고 생각할수도 있을듯 합니다.
지금까지 테크닉 오토바이들이 체인방식으로 바퀴와 엔진 피스톤을 연결했던 반면,
BMW오토바이는 조인트 브릭+액슬빔 조합을 사용해서 바로 연결합니다.
다음은 앞바퀴 연결부분을 만들어주는데, 이 부분도 독특합니다.
기존 오토바이들은 운전 손잡이 아래쪽에 바로 서스펜션 스프링이 있어서 앞바퀴 부분이 움직이는 방식이고,
BMW오토바이도 그와 유사한 방식으로 서스펜션을 구현하긴 했는데, 회전축 부분이 많이 다릅니다.
BMW오토바이는 Y자 캡 브릭의 끝부분에 동그란 머리가 있는 테크닉 핀을 걸어서 연결합니다..
이게 말로 설명하기가 참 힘들군요. 허허..
지금까지 조립한걸 얹어줍니다.
LDD상으로는 상당한 힌지툴 노가다가 들어갑니다. (하지만 B모델 힌지툴 노가다에 비하면 약과였다는)
LDD에 있는 플렉스 튜브는 생각보다 많이 안꺾이기 때문에 짧은것 두개로 대충 비슷하게 느낌만 냈습니다.
뒷바퀴를 달았습니다. 조립이 거의 막바지라는 뜻이죠..
앞바퀴 부분도 얼추 달았습니다.
LDD상으로는 힌지쪽에 브릭 충돌이 있어서 약간 수정해줬습니다.
타이어 각도 잡는것도 살짝 노가다였다는..
이제 나머지 장식부분을 만들어주는 중입니다.
앞쪽 라이트가 비대칭인게 재미있더라고요. (개인적으로 비대칭 디자인 매우 좋아합니다)
참고로 위의 렌더링샷에서 잘 못 조립된 부분이 있었는데 눈치채셨을런지..
뒤쪽 철가방.. 아니 수납함을 만들어서 붙이는 중입니다.
위쪽 단계에서 잘못 조립된 부분도 수정해줬습니다.
아무튼 완성! (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)
이렇게 보니 A모델도 상당히 멋있군요.
주요 기믹 부분을 강조해봤습니다. (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)
렌더링샷 두개를 그냥 합성해봤는데, 생각보다 효과가 좋은것 같아서 종종 써먹어 볼까합니다.
앞뒤 동시 렌더링입니다. (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)
수납함은 당연히도 열리는 구조입니다.
제일 위에 있는 수납함은 3L짜리 테크닉 핀을 한칸 뒤로 빼주면 뚜껑을 열수 있습니다. (비상금 보관함?)
다음은 제가 살짝 꽂혀있는 42063의 두번째 모델입니다.
'ㅁ'자 프레임을 사용해서 두툼한 엔진부를 만들어줍니다.
역시나 이 모델도 조인트 브릭을 사용해서 뒤쪽 프로펠러와 엔진이 직접 연결됩니다.
지금까지 만든걸 연결했습니다.
기묘한 각도로 테크닉빔들을 연결해줍니다.
그것은.. 장대한 힌지툴 노가다의 역사..
앞쪽 부분도 유선형으로 멋있습니다.
양쪽에 스프링 브릭이 들어가서 날개처럼 퍼덕여줄수 있습니다.
근데.. 서스펜션 브릭 길이가 너무 길어서 양쪽 날개(?) 부분이 안쪽으로 들어가는 바람에..
금단의 트릭을 사용해서 서스펜션 브릭 길이를 줄인뒤에 조립해줬습니다.
후반부 조립은 거울상으로 2X로 조립해서 붙여주면 되는 구조입니다.
이제 거의 다 되었군요. 상당히 SF적인 디자인이라 멋있습니다.
받침대까지 만들어주면 완성!
호버 오토바이를 앞뒤로 움직여줄수 있도록 디자인되었습니다.
이번에도 기어부분을 강조해봤습니다. 오토바이와 마찬가지로 기어 자체는 복잡하진 않습니다.
앞뒤 동시 렌더링샷. (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)
A,B모델 모둠샷입니다. (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)
둘다 부피감이 제법 있습니다.
크기 비교를 해봤습니다. (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)
기존 오토바이보다 확실히 큰 느낌이 있는듯 합니다.
만번대 차량들과 비교해봤습니다. (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)
대략 크기가 짐작되실듯 합니다.
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