(Studio) 모델팀, 페라리 포뮬러원 레이서(2556)입니다.

이번에 소개할 모델팀 제품은 조금 독특합니다.

바로 2556 '페라리 포뮬러원 레이서'.

1998년에 출시했으며 총 580피스의 단일 모델입니다.

가격 정보를 찾아보니.. '프로모션'. 음..?

정보를 찾아보니, 1999년 시즌 '컨스트럭터 우승'을 페라리가 차지했더군요. (총점 합계 우승이라고)

아마 1998년도에 제품이 기획되고 실제 프로모션으로 제공한건 1999년이 아니었을까 싶기도 합니다.

뭐, 애초에 레고사와 페라리와의 관계는 '레이서즈' 시리즈부터 돈독 했으니,

'우승을 기원'하는 마음에서 1998년도에 출시했을지도 모르고요.

생각보다 정보가 너무 없어서 놀랐습니다.

바로 조립 과정을 간략히 살펴보겠습니다.

모델팀 제품 답게, 꼼꼼하게 바닥 부터 조립해갑니다.

뒷바퀴 부분에 볼 조인트 링커(짙은 회색)가 있는데, 그냥 장식용입니다..

앞바퀴 조향장치를 넣어놓고, 본격적으로 몸집을 불립니다.

뒤쪽에는 덮개가 달린 V8엔진도 있습니다.

엔진덮개, 스포일러, 타이어까지 붙이면 금새 완성! (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)

더블샷입니다. (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)

아무래도 스티커가 표현되지 않으니 많이 심심하긴 하네요.

다른 자동차들과 함께. (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)

제일 오른편은 모델팀 5540 포뮬러원 레이서,

제일 왼편은 크리에이터 10248 페라리 F40,

뒤쪽에 늠름하게 자리를 차지하고 있는 것은 테크닉의 42000 그랑프리 레이서입니다.

5540이 1986년, 2556이 1998년, 10248이 2015년,

그리고 테크닉 42000은 2013년..

거의 12~17년씩 점프하는데, 시간의 흐름에 따른 디자인의 변화가 느껴지시나요..?

fogeyman