2005년도 테크닉 라인업들을 쭉 작업해보고 있습니다.
이번에는 8420 스트리트 바이크.
총 506피스에, 미국에서는 49.99USD, 국내에서는 60,000원에 판매했습니다.
당시로서는 조금 비싼 느낌이 있었을듯 합니다.
하지만! 실제로 조립해보면 그 가격이 잊혀질만큼 멋진 제품이라는 것을 깨닫지 않았을까 싶습니다.
1번 모델은 일반적인 레이싱 오토바이이고,
2번 모델은 어메리칸 초퍼 형태의 오토바이입니다.
의외로 Studio에 핵심 브릭이 없어서 LDraw라이브러리와 파트 디자이너의 도움을 받았습니다.
51378, 81x28 mm 크기의 대형 휠 2개.
중심축과 바퀴살이 한쪽으로 치우쳐 있는게 특징인데,
이상하게도.. 이 제품(8720) 이후로는 사용된 제품이 없습니다.
즉.. 고유 브릭인 셈이죠. 다행히 LDraw 라이브러리에서 찾을수 있어서 파트디자이너로 만들었습니다.
51379, 넓은 폭 타이어.
8420의 앞뒤 바퀴의 휠은 동일하지만, 바퀴 넓이는 다른데요.
51379은 넓은 것입니다. LDraw라이브러리에도 없어서, Studio기존 타이어를 불러와서 크기 수정을했습니다.
51380, 좁은 폭 타이어.
51379과 마찬가지로 기존 타이어를 불러와서 크기 변경.
우여곡절 끝에 없는 브릭들을 채우고 작업에 들어갔습니다.
먼저 1번 모델 조립과정..
오랜만에 오토바이 제품을 작업하면서 새삼스레 깨달은 것은..
오토바이 제품들은 브릭 각도 조절 노가다가 필수라는 것..!
오토바이인데도 V4엔진이 들어가서 강력해보입니다.
큼직한 스프링을 넣어서 뒷바퀴 서스펜션을 구현했습니다.
정말 거대한 스프링이라.. 아마 이것 때문에 가격이 높아지지 않았나 싶기도 합니다.
나머지 뒷부분과 앞바퀴쪽을 조립합니다.
프린팅이 된 윈드 실드 브릭과 타이어들을 부착하면 완성!
안장 부분에 스터드가 드러난게 조금 아쉽긴 합니다.
뒷바퀴와 연계된 가짜 엔진 기믹용 기어들.
기어비가 커서 조금만 앞뒤로 굴려도 엔진 피스톤이 힘차게 움직일 것 같습니다.
1번 모델의 앞뒤 더블샷. (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)
멀리서 봐도 정말 멋지게 디자인되어서, 장식하기에도 좋을것 같습니다.
특히 오른편에서 보면 휠이 그대로 드러나는 디자인은 흔치 않죠.
다음은 초퍼 오토바이.
2번 모델은 총 416피스(82%)의 브릭을 사용합니다.
V4엔진이 옆으로 돌아서 앉아있습니다.
초퍼에는 서스펜션 스프링이 들어가지 않아 아쉽..
쭉 뻗은 앞바퀴가 인상적인 2번 모델 완성!
엔진을 옆으로 돌려서 배치하다보니, 기어 배치도 독특합니다.
오토바이 제품들 치고는 꽤 기어가 많은 편이죠.
8420 2번 모델 더블샷. (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)
개인적으론 2번 모델도 상당히 마음에 듭니다.
8420 모둠샷 (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)
분명히 이 제품을 2개 구입해서 동시에 전시하신 분들이 많이 계시리라 생각합니다.
다른 테크닉 제품과 함께. (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)
제일 왼편은 역대급 최다 브릭 오토바이인, 42063 BMW 오토바이이고,
오른편은 2021년도 신상 제품인 42123 맥라렌 세나 GTR입니다.
42063 BMW오토바이도 실물로 보면 꽤 괜찮은데, 그래도 8420에 비할바는 아니군요..
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